HOT ! 亀*デ様 ティディメンドPRO-DAMPER カスタムメイドショックアブソーバー SUZUKI SWIFT SPORTS ZC33S × T-DEMAND PRO DAMPER スポーツ+生脚

SUZUKI SWIFT SPORTS ZC33S × T-DEMAND PRO DAMPER スポーツ+生脚。T-DEMAND PRODAMPER 取付!! レクサスRCカスタム!! ティーディメンド。激安売り ティディメンドPRO-DAMPER カスタムメイドショック。PRO-DAMPERカスタムメイドショックアブソーバー2本です。減衰力24段調整です。セレート付きのナットを使用し、緩みを防止してます。　　ダイハツムーブ　LA110Sに装着しようと、単体で購入しました。適合は、L175S、L185S、LA100S、LA110S、 LA150S、LA160Sに装着可能です。ちなみに、自由長100ミリと短いバネも装着可能です。ショック→正立用Φ14ロッド　M52×P2　A200-ST90　80Sスペシャルピストン　１本48000円×2＝96000円ダンパーダストブーツ（バンプラバー内蔵型）14mm　１個　3200円×2＝6400円ロアブラケット（筒深さ130ミリ）　１本　30000円×2＝60000円ブラケットロックシート　1個　3850円×2＝7700円合計で約17万円でした。ブッシュ類、ナット類の金額は忘れたので、覚えてません。※ロックシートは、既存のアルミロックシートを参考に、鉄（S45C）製で、作りました。黒染めもしてあります。アルミのロックシートは、すぐにえぐれたり削れたりします。鉄製なので、貫通ドライバーで叩いても、それほどダメージが少ないですが、傷がつかないわけではないです。デメリットは鉄S45Cなので、サビやすいですが、剛性は高いです。ロックシート用材料費＋加工費＋黒染め費＋送料含めると値段高いですが、理解ある方購入お願いします。鉄製のロックシート付けてる人いないと思うので、人と違うのを好む方いましたらぜひ。※1本ショックのネジ部打痕傷ありますが、ロックシート回していくと渋いですが、ちゃんと上まで回ります。使用感ありますが、問題なく使用出来ます。使用5000キロ以下なのでオイル漏れ、滲み等ありません。ですが放置してたので、サビてしまいました。※すみませんが、品質、精度ともに有名メーカー品により、これ以上値下げは厳しいです。理解ある方、購入お願いします。。dam01_2.jpg。。タニグチTANIGUCHI 無双懸架リーフ、ショック sj30 ja11。新車外し ランクルプラド GDJ150W サスペンション一式。トヨタ純正サスペンション1台分 新品保管。GR系クラウン、マークx、is.gs車高調 RSRブラックアイ、バーディークラブ。ハイドロ #6ハイプレッシャーホース5m×2本と1.5m2本。トヨタ ハイエース200系 純正トーションバー 26540 2WD。アルトワークス車高調ザッキーさん専用。326power ID63 H160 50K チャラバネ。BLITZ 車高調フーガ Y50。C-HR/50プリウス　ロアアームオフセットブラケット。送料込み日産エルグランドE52純正サスペンション　新車外し　2.5L2WD 後期。パーツ KYB Competition Spring KCS65-15214。ア*ル様 Street Ride 車高調　mh21 22 ワゴンR アルト等スズ。ゴルフ7 GTI ダウンサス。TRDスプリング　acr55エスティマ。80ヴォクシー、ノア、エスクァイアRS★R ダウンサス 4本セット。ピロアッパーマウントGX71マークIIクレスタチェイサーソアラセリカxx。ジャオス　プラド150 ダウンサス BATTLEZ スプリングセット （中古品）。GR86 CUSCO トレーリングロッド