HOT ! ゆ*け様 美品スバル純正サスペンション/純正ビルシュタイン製アブソーバーBRBM ゆ*け様 美品スバル純正サスペンション/純正ビルシュタイン製

ゆ*け様 美品スバル純正サスペンション/純正ビルシュタイン製。ゆ*け様 美品スバル純正サスペンション/純正ビルシュタイン製。ゆ*け様 美品スバル純正サスペンション/純正ビルシュタイン製。スバルH25年式DBA-BRGレガシィツーリングワゴンGT 2.0DITに装着。スプリングスバル純正品（STIダウンサスではありません。装着車両は純正車高となります。）アブソーバービルシュタイン製純正スポーツグレードの足回り純正そのままとなります。メルカリ上で同じものを検索しましたが、写真でみる限り状態はこちはの方が自信があります。社外サスを入れている物が多い中、純正サスペンションのままの状態です。簡易清掃しております。清掃時オイル漏れ、滲みありませんでした。この部品共通項のリアアッパー鉄部分は少し錆ありますが、サスペンション、アブソーバー共に綺麗です。写真で判断してください。取外時、オーバーホールの必要はないと整備士さんからは言われています。なんで外しちゃうの？と問われたくらいです。少し高めの値段設定ですが、外観良好で新品はもう手に入らない為です。値段交渉は常識の範囲内で承りますのでコメントください。以下、素人感覚&個人的主観ですが取り外しまで走行に支障はありませんでした。スポーツグレード、ビルシュタイン製ですので少し硬めです。一般的な乗用車よりかは突き上げ感は少しありますが、ダウンサスではないのでストロークをフル活用でき全然許容範囲内の感触です。こちらではバラしておりません。購入してバラしてみたら◯◯だった〜などはお断りします。75千キロから取り外し。個人出品、中古部品ですので現状販売品としてご考慮頂きます。このままでも十分走行できますし、予備用、オーバーホールベースでもどちらでも良いと思います。新たにプローバのダウンサス+ビルシュタインのセットを購入したので出品となります。故障での取り替えではありません。BR系レガシィツーリングワゴンBM系レガシィB4。BILSTEIN（ビルシュタイン） B12 純正形状 純正車高サスペンション。。Y50フーガ　車高調　BLITZ ZZ-R。無限　パフォーマンスダンパー　ホンダ　シビックFK7用。【ゆー】AIRLIFT エアバッグセット【バラ売り可】。ビルシュタイン車高調　RF3　ステップワゴン　希少　RF5 4 6 7 8。スズキ キャリイDA16T 純正サス一式 新車外し。チャラバネ・ID70（69-70兼用）-H140。20ヴェルファイア エアサス リア エアバッグ。☆キャンバープレート☆シルクブレイズ☆ANH20☆アルファード☆ヴェルファイア☆。Spiegel 可動式式ピロアッパーマウント。zn8 86 HKS ハイパーマックスⅣ GT車高調。ヘルパー、ヘルパーシート326power マジバネ ID62-63 1k40mm。リアアームセット s14 s15(メーカー不明/青)。ワゴンR スティングレー　MH23S 加工アクスル　5度？。airmext 20アルファード/ヴェルファイア　エアサス一式。ホンダ　RK-1　ステップワゴン　純正サスペンション　新車外し。リアアクスル PALTECH 可変アクスル エッセ用。ワイトレ5穴。SKID Racing リアアッパーアーム　60ハリアー。326power チャラバネ　ID66、140mm、12k。パーツ KW Coilover Kit V3 Z4(E89)suspension。mh23 ワゴンR 加工アクスル。マツダ　ロードスター　NB NA テインフレックス車高調　ドリフト、グリップ